Dù chưa thể thống kê hết các thiệt hại, song đến nay nền kinh tế toàn cầu đã phải đối mặt với rất nhiều tác động tiêu cực của dịch bệnh Covid-19. Năng suất lao động giảm, sản xuất đình đốn, chuỗi cung ứng bị gián đoạn, thương mại và đầu tư giảm, ngành hàng không, du lịch bị tàn phá… và ngành hàng hải cũng không là ngoại lệ. Trong bối cảnh dịch bệnh đã lan rộng ra phạm vi toàn cầu và chưa biết đến khi nào thế giới mới ngăn chặn và kiểm soát được, các doanh nghiệp vận tải biển không chỉ lao đao vì thị trường vận tải biển suy thoái, mà còn phải đối mặt với... Xem thêm
(NLĐO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Nguyễn Phú Trọng nhấn mạnh 50 năm qua, tư tưởng... Xem thêm
Nếu doanh nghiệp xuất khẩu trong nước sử dụng các điều kiện FOB, CFR hay CIF, doanh... Xem thêm
Đánh giá mức thiệt hại phải bồi thường do vi phạm hợp đồng thuê tàu (COA) Flame... Xem thêm
I. Khái quát chung về IMO 2020 Tổ chức hàng hải quốc tế (IMO) là một cơ quan chuyên... Xem thêm
Sau sự gia tăng gần đây về tần suất xẩy ra các vụ tai nạn liên quan đến nhiều... Xem thêm
TUYẾN ĐƯỜNG BIỂN QUA BẮC CỰC – LIỆU CÓ THỂ TRỞ THÀNH CON ĐƯỜNG CỦA TƯƠNG... Xem thêm
Làm sao để tránh khả năng khiếu nại bị hết thời hiệu và bị lãng phí chi phí? Trong... Xem thêm
Ngày 22/8, Công ty TNHH Lọc hóa dầu Nghi Sơn đã tiếp nhận 270.000 tấn dầu thô đầu... Xem thêm
Nhân dịp kỷ niệm 25 năm ngày phát hành ấn phẩm Shipping Intelligence Weekly (SIW) số... Xem thêm
Quản lý nước ngọt trên tàu biển Xem thêm
Các nhà phân tích trong lĩnh vực đóng mới cho rằng, chi phí dự phòng rủi ro và tái... Xem thêm
















