Thời gian gần đây, các quốc gia và các tổ chức quốc tế như Liên Hợp Quốc và Liên minh Châu Âu ngày càng tăng cường sử dụng các biện pháp trừng phạt như là một công cụ để gây sức ép về kinh tế và chính trị lên một số chính quyền/đất nước trên thế giới như Iran, Libya và Bờ Biển Ngà. Trong bối cảnh thương mại quốc tế hiện nay, việc áp dụng các biện pháp trừng phạt đòi hỏi sự tham gia của nhiều bên, trong đó có Nhóm hội Bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ tàu (P & I Clubs), đánh giá tác động lên hoạt động bảo hiểm và các dịch vụ khác mà các công ty bảo hiểm... Xem thêm

Nhật Bản-những tác động của sóng thần và các sự cố hạt nhân Hội bảo hiểm... Xem thêm

Trong năm 2010, ngành vận tải biển đã có những tín hiệu khả quan và từng bước... Xem thêm

Biên bản Ghi nhớ tại kỳ họp 23 của SERC-Diễn đàn Chủ tàu Châu Á (ASF) Kỳ... Xem thêm

Ngày 28/1/2011, Công ty cổ phần Vận tải biển Việt Nam (VOSCO) đã ký Hợp đồng đóng... Xem thêm

Ngày 26/1/2011, tại trụ sở chính số 215 Lạch Tray, Hải Phòng, Công ty cổ phần Vận... Xem thêm

Ngày 17/1/2011, tại cảng Qinhuangdao, Trung Quốc, VOSCO đã tiến hành nhận bàn giao thành... Xem thêm

Thực hiện Nghị định số 87/2007/NĐ-CP của Thủ tướng Chính phủ về việc Ban hành... Xem thêm

Thực hiện chiến lược phát triển và trẻ hóa đội tàu về số lượng, chủng loại,... Xem thêm
Ngày 17/12/2010, tại trụ sở chính số 215 Lạch Tray Hải Phòng, Công ty cổ phần Vận... Xem thêm

Cùng với sự hồi phục của thị trường vận tải biển, Công ty cổ phần Vận tải... Xem thêm

Tới dự buổi tiếp xúc có đại diện lãnh đạo Sở Giao dịch chứng khoán Tp. Hồ... Xem thêm